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齒輪式液壓馬達(dá)是液壓馬達(dá)中的一種按結(jié)構(gòu)分類(lèi)的類(lèi)型,除此之外還有葉片式液壓馬達(dá)以及柱塞式液壓馬達(dá),這三種都是屬于我們常用的高壓液壓馬達(dá)。其中每種結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)有著其不同的工作原理以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),這節(jié)我們先來(lái)了解下齒輪式液壓馬達(dá)的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
齒輪式液壓馬達(dá)的工作原理:
齒輪馬達(dá)的工作原理如圖A所示。圖中P點(diǎn)為兩齒輪的嚙合點(diǎn)。設(shè)齒輪的齒高為h,嚙合點(diǎn)P到兩齒根的距離分別為a和b。由于a和b都小于h,所以當(dāng)壓力油作用到齒面上時(shí)(如圖中箭頭所示,齒面上兩邊受力平衡部分都未用箭頭表示),在兩個(gè)齒輪上就各有一個(gè)使它們產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的作用力:其中作用在下齒輪的力為pB (h-a);作用在上齒輪的力為pB (h-b),p為輸入油液壓力,B為齒寬。在上述力的作用下,兩齒輪按圖示方向回轉(zhuǎn),并把液壓油帶到低壓腔隨著輪齒的嚙合而排出,同時(shí)在液壓馬達(dá)的輸出軸上輸出一定的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
齒輪式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
①齒輪馬達(dá)的進(jìn)、回油通道對(duì)稱(chēng)布置,孔徑相同,以使馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)性能相同。
②齒輪馬達(dá)采用外泄油孔,一般回油也有背壓。
③為適應(yīng)齒輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)的工作要求,泄荷槽等必須對(duì)稱(chēng)布置。
④為減少轉(zhuǎn)動(dòng)脈動(dòng),齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。
⑤為了減小摩擦損失,改善啟動(dòng)性能,齒輪馬達(dá)多采用滾動(dòng)軸承。
我們通常喜歡將齒輪式液壓馬達(dá)(Gear Motor)簡(jiǎn)稱(chēng)齒輪馬達(dá),是利用密封在殼體內(nèi)的兩個(gè)及兩個(gè)以上的齒輪嚙合而工作的液壓馬達(dá)。齒輪馬達(dá)它有內(nèi)齒輪馬達(dá)、外齒輪馬達(dá)之分。外齒輪馬達(dá)通常室利用一對(duì)外齒輪嚙合而工作的;內(nèi)齒輪馬達(dá)是利用一個(gè)內(nèi)齒輪與一個(gè)以上的外齒輪嚙合而工作的,有固定轉(zhuǎn)子漸開(kāi)線式馬達(dá)和行星轉(zhuǎn)子擺線式馬達(dá)兩種。
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